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摩托車領域

發布時間：

2023-06-05

來源：

源鎂工貿

　　高分子材料是世界范圍最年輕最得到廣泛應用的材料，高分子材料包括三大合成材料：即塑料、合成纖維和合成橡膠。其中塑料的發展最為迅猛，從上世紀五十年代起，高性能的塑料品種已達三百多種全世界塑料產量就超過鋁、銅、鋅等金屬，亞以二倍于鋼鐵的增長速度遞增。到且前為止，塑料已普遍應用到工業領域及各行各業，進入所有的家庭，徹底改變和提升了人類的生活水平。

　　摩托車的發明和發展，大致和塑料的發明和發展處于同一個時代，因此，談摩托車的發展史和發展前景，離不開塑料這條主線

　　我們看初期的摩托車，以二戰時期德國軍用摩托車為例，基本上是一個鋼鐵機器，它的整體造型和使用性能都受到鋼鐵材料及工藝的制約。從整車外型來看，車架是由鋼管焊接的結構，邊蓋是平面型式的薄鋼板沖壓件，擋泥板因輾壓工藝限制只能是單曲面的，油箱和燈覃雖然可屬球形，但受到金屬拉伸成型工藝和焊接技術的限制，造型十分簡單，以至于被人喻為冬瓜式油箱。由這些元素整合而成的整車外形，既缺乏外裝飾的美觀，也缺乏整車的流線平滑性。

　　全世界普遍通用的塑料品種，已形成了以聚乙烯、聚苯乙烯聚氯乙烯、聚丙烯為主的四大品種。從性能上又可這分為熱固性或熱塑性塑料。塑料行業的發展帶來了各種塑料的性能特點如萬花筒一樣千姿百態，給設計師帶來了極大的應用空間。加上塑料的成型加工工藝在上世紀 60 年代開始工業化應用，它的加工工藝已日趨完善，所以摩托車上的一些金屬材料的產品漸漸被質量優良、價格低廉的塑料制品所取代，是理所當然的事。而摩托車用塑料制成全包式外殼，對摩托車整車設計而言，更是一個革命性的進步。

　　用塑料設計和制作摩托車部件，可帶來至少以下幾個方面的進步:

　　1.摩托車整車外形可以實現流線型緊湊型設計，整車重量可通過以塑代鋼帶來大幅減輕，這些都大大提高了摩托車的動力性;

　　2.塑料的耐腐蝕性可以延長零部件的使用壽命，塑料部件一般無須特殊處理就具有天然的防水性能;另外還有耐熱性好防靜電等優點，可以符合不同零部件的需要;

　　3.通過塑料噴涂、塑料電鍍和貼花技術，大大增加了整車美觀，突現了車輛個性。一輛形式新穎、色彩宜人、富有美感的摩托車，必然會增加其附加值，有利于開拓市場;

　　4.隨著塑料加工工藝性不斷提高，摩托車立體曲面的造型和連接技術都趨于成熟，塑料部件一次成型，減少了工序和能源消耗，避免了部件組裝過程中的誤差，提高了整體精度;大批量生產的成本得到有效控制。

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